“蒼蠅”不叮無縫的“蛋”。
文/張一
年底，特斯拉又爆了熱門，12.25日品玩在其官博發佈一篇《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》，文中揭露特斯拉中國在生產品控和管理上的諸多亂象。
特斯拉中國區高層隨後在微博上對品玩的報道做了回覆，大意：“都是謠言，準備起訴，並且我們一直很努力……”
不過這件事經過一個週末的發酵到今天，引得吃瓜群眾關注度比較高的點卻是另外一個信息。
那就是有人通過“企查查”顯示的股權結構發現，品玩背後的母公司“北京品西互動科技有限公司”的其中一個股東方為“廣州市動景計算機科技有限公司”，而廣州市動景計算機科技有限公司目前查到的最大股東以及實際控制人為何小鵬，而何小鵬是小鵬汽車的創始人兼CEO。
於是，這本來可能是一件非常簡單的新聞報道的事，現在似乎要成了某種因為利益關係而引發的事件。
比如，品玩報道特斯拉負面，背後其實是小鵬汽車創始人何小鵬做局。這種猜測應該是網絡上很多為特斯拉站臺的人的想法。
但是，這種猜測靠譜嗎？說實話，我覺得這種說法是屬實不太能站住腳的。
企查查顯示的股權結構顯示，廣州動景的最大股東雖是何小鵬，持股比例24.67%，但廣州動景作為品玩母公司北京品西互動的股東之一，只在其中佔有6.6945%的股份，位列股東排名第六位。而廣州動景的這個股份持有比例能對品玩母公司北京品西互動產生有多大影響，我覺得應該是微乎其微的，至於背後的何小鵬通過這個股份關係，促成品玩以發專欄的形式對特斯拉進行“抹黑”更是無稽之談了。
再說互聯時代信息都是透明的，假如，即便是小鵬汽車真要發特斯拉的“黑稿”，也沒有必要找這麼一個此地無銀三百兩的渠道，因為這不是明擺著給對手漏破綻。
另一方面，針對這件事品玩也發了聲明，稱“廣州動景迄今確實持有北京品西互動科技有限公司6.69%的股權，但動景公司為阿裡巴巴大文娛集團下屬的主體，對接品玩股東權益事項的是阿裡巴巴大文娛集團的同事，而何小鵬自阿裡離職後，品玩與何小鵬已無任何股權層面的實際制約關係。
其實這件事目前總結成一句話就是，品玩背後的母公司確實和何小鵬有股權關係，但這種股權關係作用有限，且何小鵬自阿裡離職後這種股權層面的制約關係也已不存在。
總之，以此來推測品玩對特斯拉的報道屬於背後有人故意為之，站不住腳。當然最後我們也不排除這其中有其他尚未清晰的情況存在。
不過不管怎樣，整個事情發展到了現在這一步，特斯拉公關目前在輿論上已經很成功了，因為拉何小鵬下水以後，吃瓜群眾們關注的焦點就要被轉移了。
而現在更多人關心的可能是，說特斯拉不好這事何小鵬有沒有參與，而不是把關注的重點放在特斯拉本身被爆出來的問題上。
但如果我們把何小鵬摻沒摻合這事先放一邊，回顧品玩在其官博發佈《特斯拉中國亂象揭蠱 第三季》一文，其中一些關於特斯拉品控質量差的描寫，其實在大眾面前卻是有目共睹的。說白了起碼說特斯拉的質量不佳，人家確實沒說錯。
這甚至不僅是特斯拉中國的事，國外也一樣，特斯拉Model Y剛交付時北美甚至有用戶發帖自己新提的Model Y關車門把車門音響震掉的奇葩事件，還有因為車尾門兩側公差太大，竟然能把一側尾燈擠破的千古奇葩情形，這放在任何一家其他車企身上都是無法想象的負面新聞，但在特斯拉這裡幾乎已經是尋常。
不可否認，特斯拉身上的確有其值得欣賞的點，其具有冒險性的技術創新精神，和對整個電動車行業的推動作用都是目前任何一家其他車企所不具備的。
但是，優秀的特斯拉是否也能夠虛下心來好好把產品本身質量提升上去，技術創新的精神很重要，但多一些對製造管理的敬畏也未嘗不可，畢竟產品是要交給用戶的，而用戶也是很重要的。
最後，如果針對此事特斯拉沒有一點心虛的話，建議特斯拉對品玩提出的問題進行逐條批駁，另外其中一點需要著重體現，如上圖。因為如果這是真的，我想這是無論如何也不能夠被容忍的。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 品玩“炮打”特斯拉，這事和何小鵬有啥關係？
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。