文/東方亦落
小米也學起了蘋果那一套？12月28日，小米11正式亮相。在屏幕、性能等常規因素之外，還有一個引人注意的因素就是小米11推出了“標準版”和“套裝版”兩個版本，後者比前者多了一個55W的小米GaN充電器，但是都賣3999元。
這波操作對小米而言似乎有些打臉。因為在12月26日，雷軍在微博裡說為了“響應科技環保的號召”要徹底取消充電器，結果轉頭在發佈會上就推出了加量不加價的“套裝版”。不過小米寧願被打臉也要這樣做，大概率是因為背後有更“誘人”的原因。
小米一開始決定完全取消新機附送的充電器，讓人很容易就想到前段時間蘋果發佈iPhone 12時同樣的操作。在給出的理由方面，小米也與蘋果高度一致，那就是“環保”。
當時蘋果的舉動引發了來自果粉和友商們的“群嘲”：
果粉（包括黑粉）表示蘋果絕非為了環保，而是為了利潤。
至於友商自然更不會放過這個機會：三星表示買手機一定送充電器；餘承東在華為發佈會上調侃“Mate40的充電器無需額外購買”；小米的西班牙官方賬號甚至表示“不裝配充電器的智能手機，是一場徹頭徹尾的噩夢”。
結果現在真是說嘴打嘴，小米自己好像也讓小米11成了“噩夢”。小米這樣做，環保自然是重要的考慮因素，但更重要的是出於對利潤的考量。
根據測算，手機不帶充電器，運輸效率能增加70%。尤其是現在疫情還沒結束，在全球重要的經濟體中，除了中國，其他都處於全封閉或半封閉狀態，這樣一來運輸成本更高，而取消充電器能夠大大節省該成本，多給廠商騰出一些利潤空間。
此外，小米也想對自家的快充技術進行營銷和推廣。但問題是，小米和蘋果在充電功率方面大不相同。蘋果的充電功率相對較低，就算是新機也僅有22W。相比之下，安卓陣營的快充技術則是突飛猛進，去年主流還在30W~65W之間，今年一些廠商就已推出百瓦快充方案。其中就包括小米在今年8月發佈小米10至尊紀念版時配送的120W快充。
雖然現在小米還未單獨推出120W充電器，但目前小米商城中在售的65W充電器價格就達到了149元，這意味著沒了附贈的充電器，消費者單獨購買要花費更高的成本。雖然小米11還沒達到百瓦級別，但很難保證後續沒有這樣的版本。
如果是這樣，那麼用戶現有的小米充電器也就滿足不了日後的快充技術了，相當於買了小米手機，就不得不另外掏腰包購買充電器。這貌似成了一種“綁架”，隱隱反映出小米對利潤的追逐比想做環保的決心更大。
而此次推出一樣價格的兩個版本，似乎也是在給用戶以考驗。有人說這是有誠意的方案，給了消費者選擇權，賺了環保之名，二者兼顧。然而此種做法有將環保與消費對立之嫌，用戶很容易陷入關乎道德的考驗與是否要掏腰包的糾結中。
從小米的角度來說，它不敢像蘋果那樣說不帶充電器就不帶充電器，在雷軍通過微博獲取了諸多用戶的意見之後，發現消費者還是會牴觸這種做法，所以只能採取一種折中的辦法，希望可以起到安撫和緩衝的作用。
整體來看，小米此舉確實有利於環保，作為企業想要提升利潤也無可厚非。當然不排除小米“耍心機”的可能性，但用戶會怎麼選呢？大概率是本著“不要白不要”的準則選套裝版。
別看現在對取消充電器吐槽的厲害，說不定就像之前手機取消耳機插孔那樣，到最後反而變成了潮流。所以作為安卓陣營裡帶頭取消充電器的廠商，小米是會像蘋果一樣成為“群嘲”對象，還是會在將來被發現走在潮流前端，依然有待時間的驗證。
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