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一個人撐起整個公關部的馬斯克又在推特上證實“大瓜”：特斯拉明年肯定會在印度銷售汽車。
印度聯邦道路運輸和公路部長、中小微企業部部長Nitin Gadkari早先在接受《印度快車報》採訪就透露特斯拉將於2021年初在印度“開始運營”。馬斯克的迴應則進一步坐實了這一消息。
特斯拉早在2018年就表露出向印度市場擴張的願望，但彼時受制於“某些政府規定”，進軍印度一直未能成行。
馬斯克後來還在推特上吐槽：“或許是我聽錯了，有人告訴我，本土零件採購必須佔比30%，但是印度供應商並不能提供這些零件。”
事實上，特斯拉也一直在尋求與印度的合作。此前據外媒報道，特斯拉一直在與印度政府溝通，在印度卡納塔克邦建立潛在的研發設施。此外，特斯拉還提議將首都班加羅爾作為特斯拉“印度工廠”的潛在選址。
一直以來，印度都是各國公司跨境出海的必爭之地。據世界汽車業專業調研公司FOURIN預測，印度汽車銷量到2022年將達到580萬輛、到2030年將突破1000萬輛大關。依託穩定的經濟增長形勢和年輕人口較多的紅利，印度很可能繼中國之後成為今後全球最大的成長型市場。
在過去三年時間裡，印度已提出數十億美元的激勵措施，鼓勵汽車廠商向電動化轉型、加速電池的創新、製造。
現代和梅賽德斯已經在市場推出電動汽車。中國的長城汽車、上汽、比亞迪、北汽福田等車企均在印度市場上有所佈局。長城汽車在年初舉辦的第15屆印度德裡國際車展上也表示2021年將在印度市場上投放純電產品。
因此，致力於在全球市場上挑戰燃油車的特斯拉沒理由放過這樣一個潛力巨大的市場。
據外媒報道，特斯拉首先會在印度推出售價最低的車型——Model 3,可能幾周後就會接受預訂，不過也有媒體認為正式銷售會等到2021年下半年。在印度市場上銷售的車輛將全部來自進口，售價在550萬盧比（約合48.88萬人民幣）以上，屆時同樣將採取直營模式。
作為世界第二大人口大國，印度的“特吹”“馬吹”必然不在少數。進軍印度的消息坐實後，不少迷弟迷妹就前來報道了：
“你無法現象這樣一條推文能在整個印度引起多大的騷亂！！！！”
“2021開年第一爆”
“2020年最好的消息，希望也能在印度建超級工廠。”
“來自印度的問候…希望能擁有一輛特斯拉，讓2021更美好。”
不過也有人對此表示擔憂，認為印度市場對價格十分敏感，而且路況、基礎設施等因素並不能讓特斯拉的優勢發揮出來。
“autopilot或在印度道路上迎來大挑戰”
“希望能在印度拿出有競爭力的價格！”
有人就開始給馬斯克支招了：“老馬，給印度開發新車型？印度及其駕駛條件都十分別致——車多、坑多、高溫、路窄，緊湊型的車真的會賣得很好啊。”
新能源狂飆，全球化的戰役早已打響，特斯拉進軍印度已是勢在必行，那下一步會是非洲嗎？
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