[愛卡汽車行業資訊 原創]
近日，愛卡汽車從外媒獲悉，鬆下將於2021年為特斯拉制造新型4680圓柱電池的原型。據瞭解，該新型電池在今年9月特斯拉“電池日”上正式發佈，電池直徑46mm、長80mm，單體電芯較21700相比型號更大，且採用不同的原材料，這樣能夠減少成本。
按照特斯拉CEO埃隆·馬斯克的說法，“4680”型電池能量密度提升5倍、輸出功率提升6倍，搭載該電池的電動汽車續航裡程可提高16%，新電池能將每千瓦時的成本降低14%。這種方案採用無模組設計，大約由960個電芯組成，能量密度可以提升至 300Wh/kg。
同時，4680電池採用全新的“無極耳”技術，使得正負極集流體與蓋板/殼體直接連接。使得電流傳導面積成倍增大、電流傳導距離縮短，從而大幅降低電池內阻，減少發熱量延長電池壽命，並提高充放電峰值功率。
對於4680這種電池“新物種”，特斯拉此前公開表示要自行生產4680電池組，“計劃使用內部設計的生產機器自行生產”。特斯拉估計，2022年需要100GWh的4680電池組，足夠130萬輛電動汽車使用。此外，馬斯克還透露，即將於2021年下半年推出的特斯拉ModelSPlaid三電機高性能版將配備全新結構電池組，其中包括全新的4680鋰電池。
在過去的一段時間裡，為了推動新型電池的早日量產，特斯拉不停地在電池領域招兵買馬，但對於沒有生產經驗的特斯拉來說，想要完全獨自生產仍不是一件易事。因此，特斯拉的老搭檔鬆下再一次介入。
事實上，鬆下為特斯拉生產4680電池早有跡象。特斯拉電池日發佈之後一個月，鬆下公司首席財務官梅田博和就公開表示，鬆下正在為特斯拉生產4680電池。此外，據透露鬆下還計劃在美國內華達州工廠啟動另一條生產線，預計到2022年將工廠總產能提高10%，達到每年約38GWh到39GWh。
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