12月22日，長徵八號運載火箭首飛取得圓滿成功。這是一型兼顧近地軌道和地球同步轉移軌道發射能力的新型火箭，有效填補了我國新一代運載火箭的能力空白，進一步完善了我國運載火箭型譜，滿足未來中低軌高密度發射任務需求。更重要的是，在不久的將來，它可以把你想象中火箭的樣子，一一變為現實。
可重複使用
要向實現火箭的重複使用，發動機推力調節是重要的技術。本次發射中，長徵八號運載火箭應用了發動機推力調節技術，這在我國運載火箭中是首次工程應用，大幅提升了總體設計優化能力，助力提升火箭的任務適應能力，為後續重複使用技術提前進行了相關先期技術驗證，為我國重複使用運載火箭研製打下堅實基礎。
高智慧化水平
近年來，我國運載火箭高密度發射已呈常態化，屢屢成功，但飛行故障甚至飛行失利也偶有發生，如果火箭具備故障診斷和自主飛行能力，在發生故障時，自主調整，飛行結果便能大幅改善。長徵八號運載火箭通過深入研究分析各種減載穩定控制方法，並採用自抗擾技術進行實時補償控制，提高主動減載的效果，解決了大整流罩帶來的穩定方面難題。通過設計基於控制效果的噴管故障辨識和控制重構算法，開展滑行段飛行故障在線辨識，並根據故障辨識結果，重構姿態控制，提升了火箭姿態控制的自主適應能力和智慧化水平。
“兩平一垂”簡化發射
中國航天經過60多年的發展，已形成完善的小型、中型及大型運載火箭系列，但在地面發射技術方面與航天強國還存在一定的差距，主要體現在火箭測試周期特別是發射區佔位時間較長的情況，未來長徵八號將採用“兩平一垂”的模式，即水平組裝、水平狀態整體運輸、星罩組合體垂直轉場對接，探索我國運載火箭快速發射的實現路徑。預計在2022年前後，融合型長徵八號運載火箭將實現“兩平一垂”，可大幅簡化發射場建設規模，發射區不再需要規模龐大、組成複雜的塔架，減少建設成本。
未來，通過助推器數量的調整，長徵八號火箭將形成不同運載能力，實現系列化發展，並通過不斷迭代優化，提升競爭力，成為我國中低軌衛星發射市場主力火箭，為我國後續中低軌衛星組網工程建設提供有力支撐。
來源 北京日報客戶端 | 記者 張航 通訊員 高崇芮
編輯：楊萌 匡峰
流程編輯 邰紹峰
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