長徵八號火箭動力團隊：
或將邁出發動機可回收的第一步
■唐陽 魏後福 胡雷鳴
長徵八號火箭騰空而起、直衝雲霄。史悅 攝
2020年12月22日12時36秒，長徵八號運載火箭在我國文昌航天發射場點火起飛，成功將五顆衛星送入預定軌道，任務取得圓滿成功。得知這一消息後，長徵八號火箭動力系統指揮員張清波激動地說道：“長徵八號發射成功，或將邁出我國運載火箭發動機可回收的第一步！”
據瞭解，作為新技術的應用者，火箭動力系統在火箭各系統、各器件、各崗位的通聯應用中發揮著十分重要的作用。
火箭動力系統團隊。
長徵八號運載火箭成功首飛，不僅驗證了我國運載火箭首次可變推力調節技術，更對未來發動機可回收探索邁出了第一步。
未來改進型長徵八號運載火箭擬開展芯一級與助推器整體垂直回收（示意圖）。
新型號火箭成功首飛，既是突破也是挑戰！考慮到後期運載火箭低成本、多次數發射，火箭變推力技術是必須攻克的難關。
為此，火箭動力系統團隊貼合任務特點，首次採用芯級節流、火箭變推力方案，在火箭發動機、增壓輸送、結構分離等方面提出了新要求，目的在於最大程度優化火箭運載能力，調節發動機工作功率，為後續發動機回收打下基礎，並實現最佳的動力分配。
長徵八號運載火箭垂直總裝廠房。
“通過節流閥控制燃料流量，這是長徵八號火箭首飛的關鍵步驟和新的挑戰，也是本次任務的最大亮點。”動力系統操作手宋揚說道。
對火箭動力系統而言，長徵八號成功首飛也是該系統在執行多樣化任務能力方面的突破。長徵八號首飛不僅完善了我國運載火箭型譜，還對未來運載火箭多任務需求的適應性能提供更多選擇。據動力系統指揮員張清波介紹，此次任務，在驗證測發體系的同時，也培養出了新的測發隊伍，將為迭代實現運載火箭發動機可回收提供更多經驗。
操作手張生茂正在檢測漏率。
在前期兩型火箭並行、資源分配緊張的條件下，取得這個成績十分不易。面對新團隊碰上新火箭的現狀，團隊磨合成了最棘手的問題。
為此，指揮員張清波充分醞釀後，優先選拔了一批技術能手，科學合理分配人員架構，重新修訂崗位文書，不僅加快了團隊間的磨合，還對操作手綜合能力提升起到了幫助。
以老帶新，加快新體系磨合。
為確保火箭成功發射、萬無一失，火箭動力系統的成員們前期歷經數次演練，做了充分準備。在此次發射任務中，團隊還在以往長徵七號運載火箭發射經驗的基礎上，對火箭動力系統的設計、製造、測試進行再分析、再驗證、再優化，力爭把風險降到最低。
此外，從火箭的生產到最後交付，動力系統也全程跟蹤，對測試中出現的問題深入分析。火箭進場後，有的放矢地進行測試，確保任務過程和結果雙圓滿。
任務成功後，科研人員紛紛慶祝勝利。
高密度發射任務下，文昌航天人從未停歇，不斷刷新著鐫刻在太空的新高度，日復一日地在騰飛火光中尋求價值，他們把“成功勝戰”作為最高使命，深入骨髓、融進血脈，義無反顧地投入進航天事業當中。如今，新型火箭已經邁出了探索的第一步，他們也將會把這一步走得更長更遠。
來源：中國軍網微信
作者：唐陽 魏後福 胡雷鳴
編輯：柴瀟
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