我國累計建成油氣長輸管道約12萬多公裡，各類站場800餘座，被稱為中國油氣管網，他們就像血管和脈絡一樣，支撐著我國的能源供給。
人的血管或心臟出現問題，可以做B超、CT、核磁，根據檢查結果進行相應的治療，那麼中國油氣管網出問題了怎麼辦？採取什麼手段檢查她的“健康狀況”，從而形成一套完整的數據檔案便於維護和管理？
由中國石油管道設計院開展的在役管道數字化恢復設計工作，就是為在役管道進行“健康體檢”提供數據支持。數字化設計及數字化恢復技術在智慧管網建設中扮演著越來越重要的角色。
建立管道的“健康檔案”
“互聯網+”時代，數字化設計已經在管道建設中廣泛採用。這一技術的成熟，讓長輸管道設計實現了從傳統二維到三維、紙質到電子、從傳統模式到數字化模式的轉變，使管道全生命週期管理數字化業務又向前邁進了一大步。
那麼現有的在役管道如何以數字化的形式呈現？專家介紹，利用三維激光掃描、地下管線探測、航空攝影測量、數字化設計等技術，建立在役管道數據模型，恢復管道設計、採購、施工、竣工驗收等階段數據，集成運行期數據需求，就可以構建出與在役管道本體高度一致的虛擬管道。
在役油氣管道數字化恢復，可解決在役油氣管道存在的建設期數據缺失、錯亂，數據缺少層次性和關聯性，缺少可視性和易讀性信息等數據質量問題，建立起管道的“健康檔案”。
數字化點亮智能管道
智能管道，主要基於大數據，運用物聯網、雲計算、人工智能等關鍵技術，實現全面感知、自動預判、自我調整和智能優化，實現管道質量、進度、安全的全方位、深層次管控以及管網運營效益最大化。其六大特徵是：數據全面統一、感知交互可視、系統融合互聯、供應精準匹配、運行智能高效、預測預警可控。
2017年，中國石油提出要將中俄東線(黑河至長嶺段)建成首個智能管道，從初步設計到施工圖設計全部採用了數字化設計手段。為了實現“全數字化移交、全智能化運營、全生命週期管理”的智能管道建設目標，施工現場搭建了數字化設計平臺，集成設計與施工數據，實現動態更新，自動生成竣工圖。
從在役智能管道、智慧管網建設的角度來講，必須做好三方面工作：第一是數據，這是做智能管道建設的基礎，即生產資料；第二是算力和算法，它是整個智能管道建設的生產力；第三是互聯網和區塊鏈網絡，這是智能管道建設解決生產關係問題的一個重要方面，這三個要素一環扣一環。
為管道裝上“大腦”，開啟智能管道模式。未來，如果在電腦上輕點該線竣工圖的一道焊口，一串數據就呈現：鋼管材質、口徑、出廠日期、焊接人、焊片、焊口合格率等，在運行期，如果哪裡出了問題或即將發生問題，一目瞭然，並採取措施預防或避免事故發生，更便於運行期的維護和管理。
打造老管道的“高速公路”
老管道當年並不是按照數字化設計、採辦、施工進行建設的。在打造智慧管網的同時，勢必會在信息交互、數據互通時遇到瓶頸，無法形成統一的管控手段和管控方法。
因此，必須從數據層面，通過數字化恢復，把以往這種捋不清的、雜亂無章的數據，通過統一的規則、方式整合，形成管道本體的數據資產，以管道大數據為核心，將老管道打造成“高速路”。
大數據為大管網護航
國家發改委、能源局發佈的《中長期油氣管網規劃》明確規定，到2025年，全國油氣管網規模將達到24萬公裡，我國油氣管網建設將迎來一個新的發展時代。當前國家正在積極推進智慧能源戰略，智慧管網就是其中重要的組成部分。隨著大數據、雲計算、物聯網等新一代信息技術日趨成熟，數字化設計為智慧管網的發展插上了騰飛的翅膀。
這個時代數據就是資產。管道數字化成果可以為今後改擴建或進行管道大修提供支持。下一步，通過建立中國管網的大數據中心，以及數據分析平臺和應用平臺，還有望創造出更多有價值的服務。（來源：中國石油報）
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