【家電網HEA.CN 12月21日微信原創】近日，一家名叫法法汽車（珠海）有限公司於2020年12月14日在珠海正式成立，註冊資本2.5億美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，法人為賈晨濤，他同時還是樂視生態汽車（浙江）有限公司的監事。
而FF Hong Kong Holding Limited的背後，就是那位“下週回國”，卻一隔隔了三年未踏上中國大陸土地的賈躍亭。
“回國”曙光可見？
據天眼查顯示，這家FF成立的新公司經營範圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產測試設備銷售、汽車零部件研發、汽車租賃、汽車新車銷售、汽車裝飾用品製造、汽車零部件及配件製造、新能源汽車電附件銷售、電動汽車充電基礎設施運營等等。
還有知情人士透露，儘管遇到資金困難，但FF一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程中。據瞭解，為實現FF 91在中美雙邊的大規模量產，FF國內團隊正在跟國內一些車廠洽談代工一事。
今年以來，全球新能源汽車領域恰迎東風，市價水漲船高。特斯拉市值暴漲到了6500億美元，足足等於3家豐田。中國的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車市值也都一路暴漲。蔚來汽車市值超過了寶馬，一年以來足足漲了50倍。小鵬汽車市值也殺入全球前十，連理想汽車的市值都超過了100億美元。
而FF汽車成立到現在，前前後後也融資了17億美元，賈躍亭個人持股33%，目前大約有400多個員工，其中研發人員接近300人。據FF內部人士透露，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程中。此前在8月時，法拉第未來公司曾拍賣兩輛FF91原型車。據外媒報道，法拉第未來宣佈完成其基於2019年高級過橋融資貸款計劃的擴充和展期，該貸款將用於支持其旗艦電動車FF91項目的最終投產，並繼續參與FF81的研發。
實際上，FF造車也是一波三折，早在2018年08月底，就已經傳出了FF 91首臺預量產車打造完成的消息，當時所有媒體都預測新車量產將進入倒計時。不過後來事情就不了了之，直到今天FF 91的預量產車才正式下線。這背後都是資金問題在阻撓。
從2016年成立至今，FF的量產工作一波三折。早在2017年，FF就發佈了FF 91。但因FF的實際控制人賈躍亭個人債務危機爆發，FF陷入資金問題，造車項目持續停擺。去年6月27日，賈躍亭的FF和第九城市的合作進展緩慢，雙方在3月簽訂合資協議後未能按既定計劃完成注資。而近日雙方重新修改了合資協議，同時第九城市宣佈融資5000萬美元，用於支付FF的第一筆款項。第九城市的創始人朱駿在宣佈完和FF成立合資公司並擬融資5億美元後，第九城市的股價便從暴漲轉向暴跌，累計跌幅高達34%！很顯然，資本市場對於FF和第九城市的合作並不買賬。
幸運的是，美國兩大金融機構包括BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（以下簡稱“Birch Lake”）和ATW Partner今年為FF提供了高達4500萬美金（超3億元人民幣）的債權融資貸款。據瞭解，根據最新一份美國第三方機構的專利評估報告，FF的專利組合含金量和實用價值不僅匹敵特斯拉，更是遠遠領先於福特、通用等傳統車企。這也是FF獲得融資支持的首要原因。
有行業人士猜測，法法汽車的成立，被認為是FF今年獲得美國兩大金融機構提供的4500萬美金（約合人民幣3億元）的債權融資貸款後的新進展。據瞭解，該筆債權融資貸款的獲得時間在今年10月，將於2021年10月到期。FF方面表示，該貸款將被用於支持其旗艦電動車FF 91項目的最終投產，以及FF 81的下一步研發工作。
200億債款怎麼辦？
事實上，FF或許真有可能成為賈躍亭“翻身”的資本。早在2018年底，FF的專利技術數量，目前通過的是380件，遞交申請的專利接近1500件，在2018年的新能源車企中有著很強的實力。而在2017年的美國派克峰拉力賽上，FF推出的首輛量產車FF91就超越了特斯拉。這也讓FF當時獲得了全球市場的高度關注，只不過由於樂視系資金問題所造成的影響，讓FF在融資方面一再受阻，這也導致了FF的量產計劃被一再延遲。
對於在祖國欠下的200億債務，賈躍亭並未正面迴應，但是其在2020年7月再次發聲，寫長文《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉，感恩和承諾》。文中表示，賈躍亭在美國申請的個人破產重組程序完成，重組方案正式生效，同時債權人信託也正式設立並開始運營。
至於FF是否會成為他的“聚寶盆”，賈躍亭表示，“創業六年來，FF已經實現了產品和技術創新、商業模式創新、用戶生態創新和治理架構創新，推出了首款變革性的新物種-超豪華智能互聯網車型FF91，距離交付僅剩臨門一腳，共享智能出行生態呼之慾出。”
據業內人士稱，賈躍亭現在每月高額的豪宅租金，還有自己每月50萬的生活費，都是FF汽車掏的錢。此外，至今日，法法汽車（珠海）有限公司的成立是否會是FF91量產計劃實施的新起點，FF91能否真正實現量產，尚是未知數。
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編輯 / 作者：南山老嫗
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