近日，我國又達成一項成就：成都天府國際機場真機試飛工作正式啟動！
據《人民日報》報道，試飛對機場如期開航投運有著重要的意義，是包括對機場飛行程序、通信導航設備以及跑道滑行道系統等的全方位檢驗。
日前，四川航空“大運號”A330客機、我國國際航空波音747-8洲際客機、東方航空“進博號”波音777-300ER客機，以及祥鵬航空波音737客機和成都航空ARJ21客機、南方航空A380客機依次降落至成都天府國際機場西一跑道。
圖為 參加試飛儀式的客機降落在跑道上（圖源：新華社）
值得注意的是，在這些參加試飛的客機裡，其中南方航空A380客機的體積最為龐大。該機型對機場跑道長度、寬度及道面強度的要求都非常高，而它的試驗成功，驗證了西一跑道可起降各種大型飛機。
目前，正在正常運行的成都雙流國際機場的起降架次領先全球。根據我國民航西南地區管理局的機場生產統計顯示，該機場在2020年5月起降架次高達25299次；同年9月、10月在全球大型機場中率先實現起降架次同比正增長。為滿足該地區的航空需求，快速建成成都天府國際機場成為當務之急。
圖為 參加試飛儀式的中國東方航空公司的波音B777-300ER客機
據我國官方報道，成都天府機場建於距成都市中心約50公裡處的天府新區簡陽市蘆葭鎮，航站樓總面積為126萬平方米，是西南地區最大的機場。該機場能滿足年旅客9000萬人次的航空需求。
值得一提的是，該機場項目建成後，成都將成為繼北京、上海之後的第三個擁有兩座國際機場的城市。由於成都所在的地理位置特殊，可通過優化航空、高鐵網和高速公路網，建設面向包括中東、中亞以及東南亞的重要國際交通綜合樞紐。
然而，在成都天府國際機場完成它第一階段試飛工作後，世界各國網友發來祝賀時，唯有印度人又要開始“酸”了。
非印度網友評論：
“世界上最好的機場，祝賀中國。來自巴西聖保羅的維拉雷莫”
“太美了，這要是建在非洲就好了”
“看看疫情對全球經濟造成的破壞。每當我看到中國迅速進步，我總是對自己國家的未來感到寬慰和鼓舞，總是看到希望。為中國喝彩”
而印度網友評論：
“在印度，我們都說中國貨是用一次即扔的那種，不耐用啊”
“中國的基礎設施5年後都是稀巴爛的那種”
如果說中國人在忙著搞基建，那麼印度人就在忙著“開通”YouTube賬號。為何這麼說呢？有國際網友指出：印度人看到之後暈倒了。想知道為什麼印度沒有進步，因為他們不停地在YouTube上開新的賬號，忙著抨擊別人。
對此，我們不必在意印度人的話，畢竟中印實力都擺在那，誰好誰差，世人自有定奪。這不，就有網友看不下去反駁道：“印度人花了28億盧比修建的橋，在落成典禮28天後就塌掉了。淪為了笑話！”
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