車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜Juice
編輯 ｜曉寒
車東西1月22日消息，今日高德地圖發佈了第三代車載導航系統，並且公佈了小鵬汽車將會成為這一系統的首個合作夥伴，而小鵬P7也將會在1月26日推送包含了這一功能的NGP。
在這一代系統裡面，高德地圖將提供高精地圖，目前已經覆蓋了超過30萬公裡的高速公路、城市快速路以及城市內道路。
而小鵬汽車在採用了這一系統之後，將會擁有更精準的定位系統、更全面的感知輔助和更準確的決策信息。
在發佈會之後，高德地圖副總裁/汽車業務中心總經理韋東、高德汽車業務中心副總經理江睿、小鵬汽車自動駕駛項目總監馬君與車東西在內的多家媒體就高精地圖和NGP動導航輔助駕駛進行了交流。
一、高德新汽車導航產品首發 將助力自動駕駛
今日，高德地圖正式發佈了第三代汽車導航產品，藉助於人工智能，視覺技術和智能化的技術，能夠實現人車共導，在自動駕駛的時候仍然可以進行導航。
▲高德地圖發佈第三代車載導航
而此前，高德第一代採用了離線地圖和離線引擎的方式，第二代採用了大數據和雲計算，更多的還是停留在導人的方面。
高德地圖能夠推出第三代汽車導航產品也跟高德背後的數據積累分不開。高德具備全場景全生態的實時數據，目前已經覆蓋了360多個城市以及95%以上的高速路網。另外，高德地圖目前每月的搜索次數達到了50億次，每月算路100萬億次，每月平均駕駛裡程達到了400億公裡。
第三代車載導航中比較關鍵的一點是，高德將會提供高精地圖且已經覆蓋了超過30萬公裡的高速公路、城市快速路以及城市內道路。
現場也展示了高精地圖在導航中的作用，在沒有高精地圖的時候，車輛在Y字型路口的時候會出現猶豫不決的情況，在採用了高精地圖之後，車輛變道會更加高效。
▲高德地圖高精地圖可以幫助自動駕駛汽車
而且在高精地圖的幫助下，車輛可以在很早就獲取到車輛前方的情況，可以提前避開匝道口的長實線/長導流帶，在進出匝道的時候會更加平順。
高德地圖副總裁、汽車業務中心總經理韋東表示，高精地圖也將會是智能駕駛的“倍增器”，能夠提供更加精細化的渲染，讓車主在車上可以更直觀的看到車輛的道路情況。
在引導方面，通過動態計算所在車道和前方道路變化情況，提供更好的路徑引導；此外，由於高精地圖的全面覆蓋性，車輛的能夠感知到更多的環境。
二、小鵬首搭高德高精地圖 自動駕駛系統更懂國內路況
小鵬汽車副總裁副總裁吳新宙通過視頻的方式，對小鵬汽車和高德地圖的合作進行了一個簡短的介紹，小鵬汽車的自動駕駛負責人馬君則詳細的介紹小鵬汽車的NGP動導航輔助駕駛以及與高德的合作情況。
在介紹小鵬的NGP之前，馬君先介紹了小鵬汽在2020年的智能化服務情況。小鵬汽車全年為車主提供了11次OTA升級，新增了41項功能，ACC自適應巡航年度使用率78.35%，自動泊車年度使用率76.87%，導航的年度使用率更是達到了99.07%。
▲小鵬汽車智能化方面的成績
去年10月份，小鵬汽車推出了NGP自動導航輔助駕駛，該系統主要功能包括：自動限速調節、自動切換高速公路、最優車道選擇、自動上下匝道、自動超車。
另外，小鵬還做了一些適合中國道路路況的設計，比如交通錐識別與避讓、擁堵道路超級跟車、夜間超車提醒、故障車避讓、變道自動緊急避讓、大貨車規避，支持高速路快速路和部分城市主幹道。
▲小鵬汽車NGP功能介紹
據馬君介紹，小鵬的NGP與同類型功能相比在下雨天、大麴率彎道、大貨車“轉向”場景下更具優勢。
能夠做到這樣的成績，主要跟小鵬汽車的硬件和軟件系統分不開，小鵬P7採用了14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、釐米級高精定位+分米級高德高精地圖、英偉達Xavier計算平臺、及博世iBooster制動助力系統，硬件配置非常強大。
在軟件層面，小鵬汽車與特斯拉的軟件相比，增加了地圖融合和地圖管理，正式納入了高精地圖。
▲小鵬汽車自動駕駛架構
那麼高精地圖如何幫助小鵬的NGP呢？首先高精地圖會向小鵬汽車提供定位輔助，能夠告訴車輛自己在哪裡，另外可以向車輛提供更詳細的感知輔助。
在決策輔助上也會幫助小鵬汽車，通過高精地圖來預知信息，自動駕駛輔助系統可以提前做出減速、變道和換道等更安全的道路規劃。而這些功能，目前特斯拉的自動駕駛還無法做到。
此外，小鵬汽車還發布了“SR自動駕駛環境模擬顯示”，NGP的人機交互體驗也會更進一步，能夠讓車主隨時明確車輛目前的駕駛狀態，即誰在駕駛；車輛還會在風險場景下及時提醒車主接管，以及明確車主何時需要接管。
▲小鵬汽車NGP頁面
在駕駛中，車輛還會提前預知到施工、收費口等情況，然後告知用戶；在遇到特殊的天氣情況或事故的時候也可以提前告知用戶接管；如果道路情況比較複雜，車輛會提前進行決策或提醒人工處理。
三、高德導航系統對硬件要求更高 小鵬自動駕駛會進一步升級
在發佈會結束後，高德地圖副總裁汽車業務中心總經理韋東、高德汽車業務中心副總經理江睿、小鵬汽車自動駕駛項目總監馬君與車東西在內的多家媒體就高精地圖和NGP動導航輔助駕駛進行了交流。
高德汽車業務中心副總經理江睿介紹了第三代導航系統使用車型，他表示，第三代導航系統進行了全面的升級，渲染路徑規劃、引導等都需要很高的要求，所以對硬件的要求非常高。
而小鵬汽車的自動駕駛對於計算平臺的要求也非常高，因此，高德第三代導航系統才會首次在小鵬汽車上搭載。
此前，特斯拉在國外已經推出了城市自動駕駛的測試，小鵬汽車在採用了高精地圖之後，在自動駕駛方面也有了很多的想象空間。馬君表示，小鵬汽車將會在1月26日推送NGP，但是這並不是小鵬自動駕駛的終點，在採用了高精地圖之後，車輛自動駕駛的邊界將會進一步擴大。
▲小鵬汽車NGP
作為小鵬高精地圖的提供商，江睿也表示，目前高德地圖基本上已經完成了高速公路的高精地圖採集工作，已經在逐步更新高速公路的高精地圖了，而城市道路的高精地圖的採集工作已經在穩步進行了。
結語：NGP+高精地圖將會有更多的想象空間
在去年10月份，小鵬汽車推出了NGP，能夠在高速公路上實現自動駕駛，可以完成跟車、超車和出匝道的功能。
此後，小鵬汽車又經過了多次升級更迭，在近期又推出了一個測試版本。隨著測試的不斷增加，小鵬NGP正在不斷進化，即將在1月26號推出公測版本。
而高精地圖的加入，也讓小鵬的自動駕駛有了更多的想象，隨著高精地圖和激光雷達逐步配套到車輛上，小鵬自動駕駛也勢必會更進一步。
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