又一快遞巨頭倒下！盲目擴張損失40億元，5萬員工面臨失業！在2000年左右，馬雲帶領18羅漢創立了阿裡巴巴，也正是淘寶的崛起，使得我國的快遞業蓬勃發展，根據相關數據，淘寶的出現帶動了周邊數百萬個行業的發展，其中快遞行業是受益最大的行業，截止到目前為止，在快遞行業已經誕生了數個千億級別的公司，正因為這種賺錢效應，很多人都開始涌入快遞行業。
在過去的時候，我國只有郵政一家快遞，但是現在已經有順豐速遞、圓通快遞、中通快遞等行業巨頭，隨著電商的蓬勃發展，也促進了快遞行業的發展，但是並非每個公司都這麼成功，有些快遞巨頭因為適應不了市場競爭，陷入了虧損中，最後走向了倒閉。在幾年以前，電商行業的領軍人物馬雲，曾經說過我國快遞行業還有10倍的增長空間，業內人士也認同這個觀點。
現在我國網購人群高達10億人，經過這麼多年發展，我國快遞業也是一片紅海，在激烈的競爭下，很多快遞公司都倒閉了，哪怕像快遞巨頭國通也關閉了，5萬多名員工面臨失業。說到國通快遞大家都熟悉，因為在巔峰時期員工高達5萬人，在全國有40多個配送中心，運營的線路有500多條幹線，運營的汽車有上萬輛，現在這家快遞巨頭已經崩潰，業務量也遠遠沒有順豐和三通一達這麼多，最近傳出國通快遞已經放假了，員工也停止了工作。
國通快遞原來是上海希伊斯快遞公司起步的，後來被鼎鼎大名的紅樓集團收購，更名為國通快遞，由於紅樓集團實力雄厚，直接向國通快遞注資20億元，那個時候還處於快遞行業發展初期，競爭不是很激烈，國通快遞也抓住這個機會，不斷的進行擴張，在短短的兩三年內員工就達到了5萬人，國通快遞也進入了整個行業的前列，估值超100億元。
但是國通快遞顯然低估了風險，因為過度擴張，導致國通快遞的資金不足，在公司的運營上也出現了很多風險，比如員工工資發不出，有些門店持續虧損等，這種風險已經傳導到了國通快遞的總部。國通快遞的大股東紅樓集團，雖然也想出手相助，但是有心無力，因為自己也遭遇了利潤下滑等問題，何況當時快遞行業格局已經形成，就算國通快遞拿到資金也很難打破僵局了，國通快遞發展受限，大量的用戶也流失了。
雖然國通快遞也在努力恢復經營，但是發現大勢已去，就算拿到再多錢，可能也趕不上其他的快遞公司了。就在去年，國通快遞聲明，正在利用各種資源渠道尋求企業轉型，還是以主營快遞業務為主，同時將大力擴展區域配送等新業務，但是這些措施並沒有落地，隨後就發佈了員工放假的通知，有些員工就表示，這並非自願放假，而是被迫停工，現在國通快遞雖然在開展新業務，都是雷聲大雨點小。
在過去的幾年裡，由於過度的擴張，國通快遞虧掉了40億元，這些錢都是紅樓集團提供的，就在去年3月份，國通快遞已經出現了危機，再加上沒有一點優勢，難免在競爭中會掉隊，有專家指出，雖然國通快遞背後股東實力強大，但是面對激烈的市場競爭，還是有些力不從心，最終走向了衰落，再加上沒有準確的定位，無法在與三通一達的較量中勝出。三通一達背靠阿裡系，主要為淘寶用戶提供快遞服務，這些年盈利都相當不錯。
其實國通快遞的投入並不算多，跟其他快遞公司相比沒有優勢，加上國通快遞盲目擴張，資金很緊張，員工待遇也比較少，具有核心競爭力的員工大量流失，內部人士稱，本來國通快遞還是有希望的，但是老闆朱寶良又被捕了，根本沒有精力去打理國通快遞，朱寶良早些時候就說收購國通快遞損失了40億元。
應該說國通快遞也輝煌過，榮獲了“中國快遞行業十大影響力品牌”和“中國快遞市場十大顧客滿意品牌”，在上海、江蘇、福建、浙江、北京和山東都有直銷門店，但是由於盲目擴張，管理不善，很多門店都是虧損的，根本無法在競爭中獲勝，加上快遞行業基本被三通一達和順豐瓜分了，這也可能使得朱寶良不願意繼續投入資金，現在的國通快遞已經快倒閉了。那麼對於國通快遞你是怎麼看的？
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