□薛世君
大凡能佔便宜的事情，大家一般都是支持的，比如網約車價格戰的時候，大家對“自己打車、平臺補貼”的做法甘之如飴，但面對“社區團購”火爆態勢下的平臺補貼，一股隱憂卻陡然升起，甚至有網友呼籲：請放過身邊的“蔬菜、水果市場們”。
這兩天，先是滄州市華海順達糧油調料有限公司發佈“關於禁止給社區團購平臺供貨公司供貨通知”，稱收到多方投訴，以多多買菜、美團優選等位代表的社區團購平臺出現嚴重低價現象，甚至個別產品遠低於出廠價，影響嚴重，損害客戶利益。然後是京東發佈公告稱，將以7億美元戰略投資社區團購頭部玩家興盛優選，社區團購“燒錢大戰”再掀波瀾。
今年疫情以來，社區團購趁機大火，“送菜到家”也的確符合“懶就是生產力”的互聯網商業邏輯。於是，阿裡巴巴、騰訊、滴滴、美團、拼多多、京東等互聯網巨頭紛紛“入圈”，讓原來就火爆的社區團購火上澆油。如今，社區團購儼然成了繼網約車、共享單車、外賣之後的又一個風口。
短期看，各互聯網巨頭入場後，通過“燒錢大戰”補貼平臺，“一分錢一盒雞蛋”、“九分錢一棵白菜”之類的低價促銷層出不窮，消費者的確可以享受到“薅羊毛”的福利。但是從長遠看，這種補貼模式並不會長久下去。
按照互聯網巨頭以往的套路，社區團購的演化路徑大概率會是這樣的：各平臺拼命補貼拉攏消費群體，“跑馬圈地”引流、聚客進而擴大市場份額，然後再由頭部平臺併購、淘汰其他競爭對手，最後形成寡頭壟斷之勢。此前的團購、網約車、共享單車平臺，莫不如此。
你以為是在“薅羊毛”，殊不知人家已經在打量眼前這片長勢喜人的綠油油的韭菜。知乎上一位網友的話就意味深長：羊毛出在羊身上，通過不斷補貼來搶佔市場份額，總有一天我們也會為製造寡頭買單。
網約車顛覆的是傳統出租車行業的低質服務，共享單車滿足的是通勤的“最後一公裡”需求。目前菜市場、生鮮店的最大槽點，就是從菜農到消費者之間，尚有批發商、中間商、菜販等中間環節，層層加價自然是在所難免。而社區團購目前顛覆的，更多的似乎是街邊的中小菜販、水果店。無怪乎，人民日報在一篇評論中直言：互聯網巨頭企業，別隻惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎湃。
其實，最值得擔憂的，尚且不是某一領域被“顛覆”，而是這種動不動就“一鬨而上”的做法，動不動就“燒錢跑馬圈地”的模式。
有次閒逛發現，僅僅是在金水升龍廣場周邊，最近一股腦開了不下10家各種品牌的便利店。面對這些突然冒出來的便利店，我的第一個念頭是，它們真能盈利嗎？百思不得其解之後，我只能猜測，這些突發式扎堆出現的便利店，應該是在“下一盤大棋”。
從當初的武大郎燒餅，到此前的奶茶店，再到今天的便利店，莫不是一鬨而上。從網約車到共享單車、長租公寓等等，也都先後出現過“燒錢”模式、“火箭式”增長，最後要麼淪為一地雞毛，要麼陷入寡頭壟斷。看似不理性的商業行為背後，其實有一個確定無疑的邏輯——羊毛終究還是出在羊身上。
你猜，是薅羊毛的手快，還是割韭菜的刀快？
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