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新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

科技數碼 仙童科技說

任正非令行禁止

近期,新能源汽車成為最大的風口。蔚來、小鵬、比亞迪等動作不斷;赴美造車、下週回國的樂視老闆賈躍亭,也很可能會“打車回國”;而五菱“猛龍過江”,令馬斯克猝不及防,在國內創下了“銷售神話”的“龍頭”特斯拉,竟被“神秘的東方力量”壓制。

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

然而,熱衷於自動駕駛等5G應用的華為公司,面對新能源汽車的風口,卻當起了“柳下惠”,擺出“坐懷不亂”的姿態,令人感到不可思議。電動車不就是“四個輪子的手機”嗎?華為為何“按兵不動”?

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

經瞭解,任正非已經撂下“狠話”:以後誰再建言造車,幹擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位。由此可見,華為內部就“造車”一事有過巨大的爭執,最終是任正非拍板,表示未來3年內不造車。那麼,任正非“葫蘆裡究竟賣什麼藥”?

新能源汽車是泡沫

曾有人如此評價蘋果的創始人:喬布斯高屋建瓴,不去趟互聯網泡沫的渾水,而是看到了互聯網大潮下的金沙;那麼,作為喬布斯同學的任正非,也應當被如此評價:任正非高屋建瓴,不去趟新能源汽車泡沫的渾水,而是看到了電動車大潮下的金沙。

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

如上所述,國內外的車企,甚至是寶馬、凱迪拉克等傳統燃油車“老店”都紛紛進軍新能源汽車行業,這會不會是泡沫呢?如同2000年前後的互聯網泡沫、2015年前後的手機遊戲泡沫一般。從目前的情況來看,2020年很有可能是新能源汽車的泡沫!

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

任正非在新能源汽車風口下,不準華為造車,採取“隔岸觀火”的姿態,不失為上上之策,畢竟群狼環伺,華為不容有失;而且,任正非還有更大的計劃:未來3年內,華為或將成為電動車行業的霸主,而不是在電動車大潮下與人一爭長短,這才是真正的金沙。

華為要當行業霸主

任正非放“狠話”之餘,還提到華為必須聚焦ICT技術,那麼什麼是ICT技術呢?ICT技術即IC和IT技術,可以理解為硬件製造和軟件開發,這一下子就暴露出華為的“野心”,華為將不會成為車企,而是要成為電動車工業生態鏈的霸主、新能源汽車行業的霸主。

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

電腦行業,英特爾是底層,負責硬件製造,微軟是頂層,負責軟件開發;手機行業,高通是底層,負責芯片製造,谷歌是頂層,負責安卓系統;那麼,電動車作為“四個輪子的手機”,新能源汽車行業又如何呢?尚未見分曉。

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

如果華為造車,那麼華為將成為中遊企業,就變成電動車組裝廠,根據“微笑曲線”,中遊企業的附加價值可以忽略不計,這就是任正非不準華為造車的原因;如果華為能夠聚焦ICT,專注新能源汽車的軟硬件開發,將成為底層、頂層企業,具有極高的附加價值。

結語:“薑還是老的辣”

由此可見,新能源風口,極有可能是泡沫,任正非不準華為造車是有道理的;華為在未來3年內,聚焦ICT技術,一旦成功,將成為新能源汽車行業的霸主,“龍頭”特斯拉都要看華為的臉色行事。

新能源風口,任正非卻不準華為造車,行業霸主才是未來3年的目標

果然,“薑還是老的辣”,任正非確實是高明。您認為如今的新能源汽車會是泡沫嗎?未來3年,華為能否在新能源汽車行業奠定霸主的地位?歡迎在下方留言!

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