現在還關心著小黃車的人，就只有那些等退押金的了。
據顯示，ofo平臺仍有1600多萬用戶在等候退還押金，以當時ofo最低押金99元計算，ofo債務總額高達16億元人民幣。
早前，“小黃車”APP更新的協議顯示，如有爭議應提請仲裁，而仲裁的最低費用為6100元。
於是，一位清華大學法學院學生狀告“小黃車”搞霸王條款，結果敗訴“倒賠”了400元。又一位清華大學法學院學生接力起訴，12月8日再次領到“敗訴”裁定。
ofo再一次贏了退押金官司。
據《中國消費者報》報道，記者於10月10日申請退小黃車押金，當時排名是16598377。
兩個月過去了，12月10日，目前排名16595549，排隊的人少了2828位，期間61天，平均每天少了46人左右。
以這個速度推算，消化現有排隊人數存量還需要360772天，約合988年。
好傢夥，退押金可以作為“傳家寶”傳下去了。
現在偶爾在路上還能看到小黃車的身影，但絕大部分車輛都已經出現故障，無法使用，也很少有人嘗試使用，所以一輛單車經常會在同一個地方停放許久。
目前，國內的小黃車廢車項目是5元錢一輛。
在國外，小黃車報價要高得多。有網友發現，在英國居然有人直接將小黃車帶回家，並且放在ebay上公開出售。一輛的報價是90-100英鎊，還有10輛一次出售是1100英鎊。
來自花生醬 TechWeb
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