自動駕駛巴士在路面行駛。
自動駕駛的士，準備前往目的地。
自動駕駛巴士車外的感知系統，通過車內顯示屏向乘客反映車輛的路面情況。
自動無人售貨車。
蝸小白無人清掃車。
武漢晚報訊（記者張智 李金友 通訊員孫亞雲 劉凱）12月9日，19臺自動駕駛出租車、觀光車、穿梭巴士、售貨車、環衛車穿行於山水之間，武漢經濟技術開發區龍靈山生態公園變身為全國首個自動駕駛主題景區。至此，武漢自動駕駛商業化應用在7個領域同步推進，打造了迄今最豐富的自動駕駛商業應用場景。
龍靈山自動駕駛主題景區位於國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區（以下簡稱“武漢示範區”）內，由武漢車百智能網聯研究院統籌建設，攜手東風集團、海樑科技、百度、深蘭科技、智行者、新石器、文遠知行等國內智能網聯汽車領先企業，在7個領域進行自動駕駛商業化應用。
9日，記者在現場看到，呆萌可愛的“蝸小白”無人駕駛環衛車清掃著公園道路；無人駕駛觀光車上，遊客們安心觀賞沿途風景；如果渴了就揮揮手，可以在無人駕駛售貨車上買瓶飲料……
“武漢示範區建成全國首個自動駕駛主題景區，意味著自動駕駛在多個領域進入商業化應用。”武漢車百智能網聯研究院總經理朱建陽介紹，本月底，武漢示範區將建成106公裡車路協同智能化開放測試道路，全面覆蓋5G信號、北鬥高精度定位系統、路側感知設備和車路通信系統，具備L4及以上等級自動駕駛測試運行條件，同時具備了自動駕駛商業化應用條件。
武漢示範區是我國第六個、中部首個國家級智能網聯汽車測試示範區，2019年9月發放全球首批自動駕駛商用牌照，第一個打開自動駕駛商業化應用的大門。
“繼全球首次發放自動駕駛商用牌照之後，武漢示範區又創造了一個‘全國之最’。”朱建陽表示，武漢將擁有全國迄今最豐富的自動駕駛商業應用場景，其他城市開展自動駕駛商業化應用，大多側重於某一個方面，比如無人駕駛公交、無人駕駛環衛清掃等，“如此多的自動駕駛商業化應用場景集中在一個區域，目前全國獨此一家。”
據悉，武漢示範區自動駕駛應用體系將包含6大類應用，涵蓋15個具體應用場景，龍靈山擁有自動駕駛公交、共享出行、智能停車、清潔環衛等7個應用場景，現有19臺自動駕駛汽車進行示範運營，年內還將增加無人駕駛物流配送應用場景，投入無人駕駛汽車40臺。
武漢經開區智慧生態城有關負責人介紹，武漢示範區建設自動駕駛商業化應用體系，未來還將走出景區大門，向城市核心區域拓展。
武漢示範區加速推進自動駕駛商業化應用。武漢經開區有關負責人8日介紹，東風集團牽頭的自動駕駛“領航”項目，將聚合知名企業和研發機構，今年至少投入30臺自動駕駛出租車組建車隊，2022年達到200臺，打造聯合研發、測試、運營平臺，逐步探索自動駕駛技術商用量產。
明年元旦可以體驗自動駕駛了
市民三種途徑前往景區
武漢晚報訊（見習記者王佩瑤 汪舒蕾 通訊員孫亞雲 譚詩泉）12月9日，龍靈山自動駕駛主題景區建成，記者作為首批嚐鮮者，提前體驗了一把自動駕駛。據悉，該景區將於明年元旦正式對市民開放。
“還不知道我是誰？無人售貨車就是我啦！”記者一走進龍靈山十裡花坡，就聽到軟萌可愛的聲音，從一輛長2.5米，寬1.2米的黑白相間的小車裡傳來。記者向它招了招手，小車立即就停了下來。記者用微信掃描車身上的二維碼，在屏幕上選擇貨品，不到5秒鐘，就領到一瓶帶著冷氣的飲料。
這輛小車叫“小新”，是新石器公司開發的無人駕駛售貨車，已經成為景區的“網紅”，一到週末來景區的大人和小孩都喜歡和它玩。“小新”身上安裝了3個激光雷達，14個超聲波雷達，前方遇到障礙物它可自動停車，遊客招手它就停車，還可通過手機小程序召喚它來到身邊。
“這是我們公司生產的熊貓掃地王。”深蘭科技運維工程師易威介紹，熊貓無人駕駛掃地車，利用實時系統自動駕駛技術，可自主規劃路線，主動避讓，實現無水乾式清掃、乾溼兩用作業。
記者現場瞭解到，深蘭科技上線的環衛車，可以支持包括暴雨、隧道、夜晚等多場景下實現穩定無人駕駛，目前時速控制在3公裡/時，清掃完一整個龍靈山生態公園只需要2.5個小時，相當於節省了5個環衛工人一天的工作量。
據悉，目前該景區內的自動駕駛車輛已進入最後調試階段，並計劃於明年元旦正式對市民開放。市民到景區體驗有3種途徑：一是在武漢經開區東風一路（管委會）乘坐免費自動駕駛穿梭巴士直達景區；二是乘坐公交車（272路、273路、395路）到楓樹三路鳥語林公交站，換乘自動駕駛接駁車到達景區；三是市民自駕導航至龍靈山生態公園北門停車場。
武漢示範區有關負責人介紹，為保障市民在體驗自動駕駛汽車過程中的人身安全，武漢示範區嚴格落實國家有關《智能網聯汽車道路測試管理規範》，針對自動駕駛車輛的運行管理，制定了一整套安全方案和預案，請市民放心體驗遊玩。
昔日廢棄礦坑變身自動駕駛主題景區
武漢晚報訊（記者張智 通訊員孫亞雲 劉凱）12月9日，龍靈山蜿蜒起伏的山路上，19臺自動駕駛出租車、觀光車、穿梭巴士、售貨車、環衛車穿行於綠水青山之間。看到這一幕，軍山街硃山村支部書記葉懷勇頗為感慨，30多年間，他和村民們親眼見證了龍靈山從昔日廢棄礦坑，變成今日的國內首個自動駕駛公園。
葉懷勇眼前的龍靈山，是個具有未來科技感的場景：無人駕駛環衛車清掃道路，遇到危及安全的過往行人和車輛，自動避讓或停車；無人駕駛售貨車“隨叫隨到”，掃描車身二維碼就可買飲料……“如此多的自動駕駛商業化應用場景集中在一個區域，目前全國獨此一家。”武漢車百智能網聯研究院總經理朱建陽說，“繼全球首次發放自動駕駛商用牌照之後，國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區又創造了一個‘全國之最’。”
這是30多年前葉懷勇不敢想象的場景。
20世紀90年代，龍靈山所在的硃山片區進駐10多家採石場炸山採石，生態環境遭到破壞，留下數十個礦坑，大的幾十畝，深度二三十米，成為印刻在山體上的“傷疤”。
2006年底，武漢經開區託管軍山街，停採閉坑，整治危巖體，削坡固化，修復山體，6萬平方米廢棄礦坑全部回填，並修建了龍靈山生態公園。生態修復後的龍靈山生態公園滿眼見綠，鮮花點綴其間，與周邊十裡花坡、百畝荷塘、千畝茶園、萬畝森林融為一體，每年春季前來踏青遊玩的市民絡繹不絕，高峰期，日接待遊客3萬多人。
武漢經開區統計，截至2019年，先後投入2.5億元治理龍靈山生態環境。生態修復後的“綠肺”成為風水寶地，一大批產業、企業紛紛落戶。
2015年，武漢經開區在龍靈山周邊成立規劃面積90平方公裡的智慧生態城，確立“生態優先，綠色發展”發展路線，打造“國際化智慧城市示範區”“產城融合創新樣板區”。
在智慧生態城內，三分之二是生態綠地，嚴格控制開發，三分之一土地可供開發，但工業項目被拒之門外，優先發展新能源與智能網聯汽車、人工智能及智能製造、檢驗檢測、智能家居、高端文化旅遊及康養等高新技術和綠色健康產業。
2019年，國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區在此掛牌成立，建設了國內最大的5G車路協同智能網聯汽車示範區。東風、百度、中國移動、華為等一大批智能網聯汽車產業鏈企業紛紛落戶，圍繞7大類自動駕駛應用場景，開展下一代汽車的研發、測試、驗證等商業化運營。
來源：武漢晚報
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