就在華為禁令生效前，海思芯片花重金包機將麒麟芯片運抵內地。臺積電三季度也為華為一路綠燈，產能開足優先支持麒麟9000芯片的生產，對於最終的芯片數量卻一直成謎，臺積電和華為方面均沒有作出迴應。伴隨著11月17日榮耀品牌從華為集團剝離，華為面對“無芯可用”不得不做出最終的抉擇。
麒麟9000芯片作為全球首款集成5G SoC芯片表現亮眼，發佈會上性能碾壓高通驍龍865+，並且在晶體管數量上比A14芯片高30%。麒麟9000芯片在各大測評網站中獲得了不俗的排行，不管是Mate 40 Pro還是Mate 40 Pro+都出現了一機難求的情況，前不久更是流傳麒麟9000庫存見底，Mate 40 Pro+將要停產的消息。
很快華為高層李小龍立刻做出迴應：“別信謠言，離停產還早著呢”，面對這樣的闢謠，很多的“花粉”也放下了心。然而華為手機的最大難題並沒有化解，即便是有Mate 40系列陸續出貨，大概率還是會遇到“一機難求”的場面。出現這樣的局面原因是麒麟9000芯片雖然消耗上節流但生產上並未開源。
華為超大杯停產闢謠背後，麒麟9000進退兩難。按照以往新機發布時間未來P50還有之前曝光的摺疊屏手機也將在不久之後與大家見面。對於這兩款旗艦手機，大概率會繼續搭載麒麟9000芯片。而屆時高通驍龍888最強安卓平臺與其正面對抗，在性能上麒麟9000沒有優勢，而在二級市場華為旗艦手機價格更是高高在上甚至需要加價，這才是華為最不希望看到的。
這樣的局面如果沒有芯片斷供，華為大概率會選擇迅速出貨降低麒麟9000芯片庫存。海思芯片沒有停下研發的腳步，但沒有代工生產卻卡住了麒麟芯片的脖子。華為並不會倒下，未來物聯網領域華為已經做好了準備，不知道大家怎麼看待華為在有意控制mate40系列的出貨量的這一舉措呢？
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