當恆大宣佈佈局新能源汽車的時候，可能有人會懷疑，跨界造車的恆大能造出好車嗎？而今天隨著恆大電池科研力量的曝光，這一質疑不攻自破。
12月7日，許家印來到了位於深圳的恆大全球電池研究院，視察了研究院的電池研發進展，並視頻連線了位於日本大阪的電池研究院日本分院，恆大在新能源汽車動力電池領域的科研團隊，才第一次揭開神秘“面紗”。
頂尖科學家領銜：恆大全球電池院總院位於深圳，另有分院位於日本大阪，均擁有世界頂級科研實力，核心科研團隊超過800人。
恆大全球電池研究院院長是國際著名電池科學家、原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀。視察後的合影，堪稱當今世界電池研發領域的最強陣容。
大阪分院同樣由大咖坐鎮，擁有一流科研水平，其名譽院長是世界第一塊商用鋰電池發明人之一、被譽為“鋰電池之父”的小澤和典，以及國際著名鋰離子電池科學家芳尾真幸。副院長境哲男是日本電池行業國家級技術帶頭人，擁有200多件專利，首席科學家安部浩司是提出“功能性電解液”概念第一人，併發明瞭“防止過充添加劑”。
40個實驗室15000測試點位：目前，恆大電池研究院重點佈局了鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用等五大領域，擁有材料合成、電解液研發、固態電解質合成、模組與Pack研發、熱管理等40個專業研發及測試實驗室，測試點位超15000個。
電池領域的強大研發實力，是恆大造車產業鏈的縮影。此前恆大通過一系列國際併購與合作，在動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節也擁有世界最頂級核心技術，這些領域的科研團隊，會在什麼時候曝光呢？
編輯：孫懿辭
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