12月7日午間，嘀嗒出行迴應交通部約談，稱已將“附近訂單”功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的“臨時路線”功能，讓臨時外出的車主能夠基於自身出行需求、通過商圈提前發佈出行信息、快捷匹配順路乘客。
7日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體報道嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
嘀嗒方面稱，調整後的“臨時路線”和“常用路線”一起，共同受到平臺每日接單次數及合乘價格限制，合乘價格為當地商業運營車輛定價50%左右的一口價，並稱“在嘀嗒平臺上，任何順風車主都無法實現以營利為目的”。
此外，平臺通過“凌晨1點~5點停服”、“長距離出行僅限800公里之內”、“虛擬頭像不顯示性別差異”等“場景限制”進一步確保運營安全。
此前，據媒體報道，在嘀嗒出行的車主界面，“附近訂單”的功能模組赫然排布在屏幕下端。通往不同城區的合乘需求被分門別類排列在順風車主接單界面上，同時，不同目的地旁邊還標有具體訂單量，直觀顯示了不同目的地、不同路線上乘客的需求總量。車主可根據情況選擇訂單。哈囉出行的順風車此前也有“附近乘客”功能，其目的地顯示更為具體，直接顯示街區路段名稱，頁面上同樣顯示乘客需求的訂單數量。
對此，有人質疑，“附近訂單”類似功能的出現，客觀上給有營運盈利目的“黑車”扒活提供了可乘之機。
截至發稿前，哈囉暫未對此次約談做出進一步迴應。
來源 北京日報客戶端 | 記者 孫奇茹
編輯 楊萌
流程編輯 劉偉利
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