12月8日，北青-北京頭條記者在北京地鐵5號線東單站H口看到，新安裝的可定時開關智能摺疊門已經啟用。這款摺疊門可實現遠程自動開關門、門端和綜控室視頻語音對講、門區空間視頻監控等一系列功能，從而為乘客帶來更多的服務。未來，地鐵公司將試情向更多地鐵站推廣。
隨著城市軌道交通建設的快速發展，站房建設也在不斷創新，軌道交通站房不同於其他公共設施，對於大人流的通行、疏散有著非常高的要求，同時根據北京地鐵智能化建設及節能增效需求，也需要一種既滿足功能要求又適合首都形象的智能化門產品。
北京地鐵科技發展有限公司工程管理部主管工程師王金介紹，目前在北京地鐵5號線東單站出入口試點安裝智能摺疊門，相比傳統手動伸縮格柵門，智能摺疊門具有智能控制、安全可靠、節能增效、可定製化外觀等優勢。
智能摺疊門採用高度集成的智能控制系統，可實現遠程自動開關門、門端和綜控室視頻語音對講、門區空間視頻監控等一系列功能，時刻保障人員及設施安全。門體產品選用嵌入式控制系統和驅動系統，運行可靠度極高，適應苛刻的使用環境。智能摺疊門可以保證站房空間相對封閉，幫助站內空間保持一個友好的室溫，從而減少能源損耗，同時可根據客運組織需求定時進行開關門，有效地提高了地鐵工作人員的工作效率。
目前，該摺疊門具備視頻監控的功能，未來將逐步開發客流監測計數等附加功能。預計到今年年底，地鐵東單站還將有兩個出入口安裝智能摺疊門，未來將視情向其他地鐵站推廣。
地鐵5號線東單站區站區長馬子涵介紹，智能電動大門在5號線東單站試點以來，對於車站工作帶來了極大的便利。它改變了傳統開關大門方式，可以遠程控制開啟和關閉；同時，只要設定好時間，可以自動開啟和關閉。智能電動門能夠實現車站的多個大門同時開啟和關閉，改變了以往開關門需要人工到逐個站口去開關大門和上鎖開鎖，既提升效率也降低人力成本，保證準時準點。
另外，摺疊門可監控出入口附近的客流情況，實現預警和及時應對。智能電動門的設計實現了車站空間的相對封閉，杜絕了小動物進入車站，避免了對運營設備和運營組織造成的影響，也降低了異常天氣對車站的影響。
文/北青-北京頭條記者 劉洋
攝影/北青-北京頭條記者 楊益
編輯/譚衛平
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源：北京頭條客戶端
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 北京地鐵東單站推廣“可監測客流”智能摺疊門 未來將視情向更多地鐵站推廣
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。