如今，國內汽車產業的發展勢頭很猛，除了傳統車企，還有以蔚來、理想和小鵬為代表的造車“新勢力”。自今年以來，三大新能源車企的股價在美股市場一路大漲，而且作為國內最大新能源車企的比亞迪，也成功進入全球車企市值前四。
在全球市值最高的25家車企中，中國有8家車企上榜，而美國只有4家，日本5家，德國3家。當然，這並不是說中國的汽車製造已經世界第一，而是更加看好新能源汽車未來的發展潛力，而我國新能源車企佔了大部分。從市值來看，新能源汽車品牌更加受到資本的青睞。
如今，全球最大汽車集團來了，市值4.3萬億富可敵國，超過大眾和豐田，相當於3個豐田、9個比亞迪。根據最新信息顯示，特斯拉的股價在18日收盤時達到695美元，漲幅近6%，特斯拉的總市值已經高達6587億美元（約合4.3萬億人民幣），放眼全球，特斯拉市值已經超過波蘭、泰國等國家的GDP，可謂富可敵國。
自今年以來，特斯拉股價一路飆升，令傳統制造汽車巨頭一臉茫然，就連德國大眾、日本豐田的市值都被壓過一頭。要說造車實力，特斯拉自然無法和大眾、豐田匹敵，而且大眾、豐田的汽車銷量早已超過千萬臺，而特斯拉全球銷量也只有幾十萬臺，完全不在一個級別。
但是，市場和資本更加看重特斯拉的未來，看重新能源汽車的未來，對於傳統車企來說這才是最可怕的。如今，豐田汽車的市值為2149億美元，特斯拉市值是豐田汽車的3倍，在資本巨頭的眼裡，傳統車企已經沒有太大的提升空間，未來屬於新能源，而特斯拉或將是下一個時代的“豐田”。
正是由於受到資本的追捧，新能源汽車品牌的市值還有很大的提升空間，目前國內最大的新能源汽車巨頭是比亞迪，最新市值為734億美元，按市值來計算，也是中國最大汽車集團，而特斯拉市值相當於9個比亞迪，可見這種差距還是不小的。
特斯拉股價大漲的同時，作為創始人的馬斯克，身價也大幅提升。據IT之家的報道，自2020年以來，馬斯克增加了近1400億美元的財富，1400億美元是什麼概念？相當於馬雲和馬化騰的財富總和，如今馬斯克已經成為全球第二大富豪，僅次於亞馬遜創始人貝索斯（1870億美元）。
值得關注的是，特斯拉的股價還在持續上漲，如果按照這種趨勢，那麼馬斯克成為世界首富也只是時間問題。馬斯克可謂是全球創業人崇拜的企業家，因為馬斯克不僅專注於新能源汽車，還將目光瞄準了太空和宇宙，這在其他人看來可能是天方夜譚，但是馬斯克卻是一步步實踐著自己的想法。
馬斯克是一個70後，出生於南非，年幼時父母離婚，從小就跟著作為機電工程師的父親生活，在父親的影響下，馬斯克從小就醉心於科技領域，10歲時就已經開始使用電腦進行編程開發，12歲設計了一款太空遊戲軟件，賣掉後賺取了500美金，21歲拿下美國沃頓商學院的經濟學和物理學雙學士，24歲攻讀美國斯坦福大學的博士。
如今，馬斯克已經走上了人生巔峰，對於此時的馬斯克來說，追求的不再是金錢，而是人生的理想以及更加宏大的目標。未來隨著我國科技實力的快速提升，我國是否也會出現類似於馬斯克一樣的科技狂人呢？
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