我國正式啟動了新冠疫苗接種“分步走”第一步——在冬春季節到來之際,對部分重點人群開展新冠疫苗接種。隨著後續疫苗附條件上市或者正式批準上市,更大規模人群的疫苗接種工作也會全面有序地鋪開,這將對我國新冠疫苗的冷鏈物流配送體系和能力提出考驗。
第一財經記者採訪瞭解到,目前國藥控股物流已有880輛冷鏈運輸車,每輛滿載可運輸20萬份疫苗。除了中國較遠的幾個自治區,以北京、上海、武漢為中心的幹線運輸,在緊急情況下全部調用用於新冠疫苗,48小時的運輸量可超過1億份。
同時,為了保障幹線的運輸力量,國藥控股物流又新增了20輛幹線運輸車,目前幹線運輸車輛已有70輛,基本保證每個省市有兩輛幹線運輸車。
新冠疫苗冷鏈物流配送體系事關免疫安全,是免疫成敗的關鍵因素之一。國藥集團國藥控股(01099.HK)物流總經理顧一民對第一財經表示:“無論是速度、數量、溫度控制、質量保障,從目前來看,我們有信心通過調動全國資源保障需求。”
提前完成演練:質、量可保
國際物流巨頭敦豪(DHL)與麥肯錫公司(McKinsey & Company)近期聯合發佈的一份白皮書顯示,預計新冠疫苗問世後全球範圍內的需求將超過100億劑,這需要約200000次託盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送以及約15000架次航班運輸。
新冠疫苗的需求量將是前所未有的,而中國地域幅員遼闊,人口眾多,新冠疫苗配送需要覆蓋從省到區、縣疾控等的不同層級單位。同時,疫苗的儲運有特殊的質量要求,如溫溼度要求、質量安全性要求,再加上地域間存在溫度差異影響,對於配送工作要求很高。
12月初,國藥控股啟動了全國範圍的新冠疫苗物流配送的演練,以紮實做好前期各項準備,確保冷鏈物流配送全過程安全、高效。
國藥控股網絡覆蓋全國31個省份,是國內網絡覆蓋全的大型醫藥物流企業。同時也是國家醫療物資戰略儲備企業。一直以來,國藥控股都是醫藥物流的主力軍。而此次覆蓋全國的新冠疫苗配送演練,顧一民表示,是對整體藥械專業化冷鏈物流能力和承壓能力的考驗。
“這次全國範圍內的新冠疫苗物流配送演練,涉及全國31個省、市、自治區。所有與疫苗配送相關的國藥控股子公司均參加演練,涉及質量、信息、客服、倉儲、運輸等疫苗配送全部關鍵環節,實際完成模擬新冠疫苗從接收訂單、系統調度、提貨出庫,至幹線運輸到各省(直轄市、自治區)倉儲中心,直至分揀、接力、落地配送到區(縣)級疾控中心或疫苗接種點的完整過程。”顧一民說。
根據我國疫苗流通的相關規定,疫苗必須全程冷鏈運輸,以便疫苗始終置於特定的低溫環境,防止汙染和變質,以保證藥品安全。因此,疫苗儲存、運輸全過程溫度必須恆定在攝氏2度~8度之間,並定時監測、記錄溫度。僅從物流方面來看,疫苗冷鏈對於硬件、軟件、全程可控、相關認證等要求非常嚴格。
但近年來,因運輸和儲存不規範導致疫苗效果降低、失效等問題頻頻發生。所以,醫藥冷鏈運輸也被稱為冷鏈行業金字塔的頂尖,對企業提出了很高要求。
顧一民說,會利用先進的設備和信息技術,標準化的操作流程,全國一體化的調配來保證新冠疫苗配送的安全、高效。對於較偏遠的地區,如存在冷凍設備或者當地存儲設備等不足等情況,也會有相配套的方案及配套的資源來保障。
在新冠疫苗配送演練過程中,國藥控股依託冷鏈一體化運營服務信息平臺,進行全局可視的信息化冷鏈疫苗配送管理。“我們的‘賽飛系統’在其中會發揮至關重要的作用。‘賽飛系統’可記錄冷鏈運輸軌跡數據,實現新冠疫苗從工廠端發貨到終端機構(CDC、社區接種點)接收之間的全程質量狀態、關鍵節點、溫控、在途軌跡等信息的追蹤、追溯。如遇突發情況如庫區設備異常、車輛故障、溫溼度異常,都有應急處理預案。”顧一民表示。
挑戰-70°
除了備戰國產研發的新冠滅活疫苗,國藥控股還接了一單當前全球疫苗運輸環節挑戰最大的業務。
12月10日,國藥控股與上海復星醫藥(集團)股份有限公司(復星醫藥,600196.SH,02196.HK)簽署關於BioNTech mRNA新冠疫苗配送合作協議。
此前,約翰·霍普金斯大學醫療運營管理學教授Tinglong Dai曾表示,新冠疫苗的供應鏈將是有史以來最複雜的(醫藥物流)供應鏈之一,“溫度將是運輸中的最大挑戰之一。”
據美聯社報道,做到維護新冠疫苗全程冷鏈並非一件容易的事,有關新冠疫苗的冷鏈溫度要保持在零下70攝氏度左右,而且還要應對遠程運輸。如果打算將疫苗全球推廣,需要花費不少的時間,資金以及人力。
據記者瞭解,對於運輸環節的溫度保障,復星和國藥控股物流研發人員正在做驗證。
“國藥控股能夠做到全國的配送網絡保持統一標準,這樣可以保障疫苗質量安全。我們很有信心通過國藥控股的物流渠道,把疫苗配送到每個縣的疾控中心,甚至包括到接種點。”顧一民如此表示。
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