好！消！息！
近日
軌道交通18號線一期南段
(航頭站～御橋站)
已順利通過初期運營前安全評估
預計將在本月底前開通試運營
新民晚報記者 陳夢澤 攝（下同）
據18號線項目公司副總經理奚巍介紹，這是上海首條最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路，可實現列車自動喚醒、休眠、出入庫、正線運營、折返及洗車等功能。
一起來實地探營
18號線南段車站
尋找新線亮點啦
▽
新民晚報“上海時刻”出品
據悉，18號線南起航頭站，北至長江南路站，途經浦東新區、楊浦區、寶山區。本次計劃開通初期運營的是一期南段，自南向北依次設航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站8座車站，其中御橋站可與11號線換乘。
每列列車內配備一名多智能列控人員，這是一個多崗位複合體，除了承擔駕駛員的職能，還兼任列車應急處置和巡視工作。駕駛室的設置也頗有趣味，以往封閉的駕駛室今後將對乘客開放，白色未來風的車頭或將成為下一個“網紅”打卡地。
記者看到，和以往車站設計不同的是，此次的18號線各車站設置了“藝術化站名牆”，設計者通過查資料、走訪當地，挖掘每一個地區獨特的歷史文化。
以“御橋站”為例，站名牆上是一座石橋，看似普通無奇，背後卻藏著一個故事：相傳當年乾隆離京南下，到上海後，想到南匯探望顧國師(皇帝的御前教師)。國師聞訊，即北上迎駕，於鹹塘浜和小腰涇匯合處，與乾隆皇帝相會。後人為表紀念，將相會處的石頭橋命名為“御界橋”。該橋原為由九塊石板組成的普通石橋，這便是站名牆上橋的原型。
車站的公共區全部採用無吊頂設計，整個空間在視覺上更為寬敞和通透，鶴濤路站的色彩最為豐富，採用了黃藍粉三色。通過色彩的搭配，使管線及支架本身更具視覺性。入口處則採用了木紋面裝飾板，彰顯上海的城市溫度。
作為一條新開的線路，18號線的諸多人性化設施見證了上海地鐵“從無到有，從有到好”的設計理念。除常規的垂直電梯和盲道外，閘機統一採用門式，方便嬰兒車及攜帶大行李乘客通過；每節車廂內配備手機充電設施，一個無線接口和三個USB接口可同時滿足四臺手機的充電需求；公共衛生間擴大了無障礙衛生間面積，增加兒童設施；除御橋站外，其他7座車站均設置了母嬰室，進一步提升人性化服務水準。
來源：新民晚報微信公眾號（記者 任天寶）
編輯：陳玉珍
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