導讀：據羅羅公司網站2021年1月21日刊文，羅羅公司將於近期在英國布裡斯託依託混合電推進試驗檯TP108開展當前航空航天領域最大容量的混合動力系統“動力生成系統1號”（Power Generation System 1，PGS1）地面試驗。
該系統核心為高功率密度發電機，其功率高達2.5兆瓦，遠超當前技術水平，能夠有力推動未來兆瓦飛機、全電飛機等願景的實現。發電機由AE2100熱機驅動，電源子系統採用3kV高壓體制。目前發電機在挪威特隆赫姆的實驗室進行最終階段測試，完成後將與PGS1系統進行整合；熱管理子系統則由印第安納波利斯團隊負責。
在開展PGS1地面試驗之前，羅羅公司混合電推進系統團隊已經開展了仿真模擬和原型機試驗，驗證了該系統的可行性。
PGS1的主要技術難點在於熱管理和重量控制。由於電池的功率密度較燃油更低，再加上線纜、電力電子設備以及冷卻子系統，系統整體的重量和複雜性會顯著提升。
PGS1系統是從原E-Fan X演示驗證計劃中獨立出來的項目。由於疫情影響，2020年空客公司與羅羅公司終止了該飛行演示驗證計劃，隨後羅羅公司獨立開展PGS1研究工作。該系統將可集成到未來的兆瓦級飛機平臺，並開展飛行測試。
TP108與PGS1的研製得到了英國航空航天技術研究院（ATI）“MegaFlight”項目的支持。
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