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年終銷量前瞻自主篇：長安長城穩拿滿分，吉利紅旗還要拼一把

年終銷量前瞻自主篇：長安長城穩拿滿分，吉利紅旗還要拼一把

哈弗H6在有被競品趕超危險的情況下及時換代，第三代哈弗H6上市後表現強勢，目前已連續兩個月銷量突破5萬輛，且累計90個月穩居SUV月度銷量冠軍

超過4年 (2020-12-19)

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WEY坦克300正式上市，售價17.58萬起，能否匹敵大G？

WEY坦克300正式上市，售價17.58萬起，能否匹敵大G？

坦克300是WEY品牌的越野SUV，採用了非承載式車身設計外觀十分硬朗。坦克300採用了全新的設計語言，前臉趨於圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形大燈組，搭...

超過4年 (2020-12-17)

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坦克300上市，能否成WEY品牌銷量止跌“良藥”？

坦克300上市，能否成WEY品牌銷量止跌“良藥”？

12月17日，WEY坦克300越野版正式上市，新車共推出探索者、挑戰者、徵服者3款車型，售價分別為17.58萬元、19.58萬元、21.38萬元

超過4年 (2020-12-18)

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綜合油耗低至4.6L！長城汽車全球首發“檸檬混動DHT”技術

綜合油耗低至4.6L！長城汽車全球首發“檸檬混動DHT”技術

一個系統兩種架構三套總成完美平衡動力與油耗長城汽車商品戰略及技術研發副總裁穆峰講解“檸檬混動DHT”技術戰略“檸檬混動DHT”是全球領先的高效、高性能混動...

超過4年 (2020-12-16)

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20天訂單破萬，硬派越野車坦克300怎麼就成了網紅？

20天訂單破萬，硬派越野車坦克300怎麼就成了網紅？

如果不是有坦克平臺，坦克300不會有這麼高的關注在過去消費者的印象中，硬派越野車就不應該是新技術的，因為新技術會有很多不確定性，而老的技術平臺才皮實耐用

超過4年 (2020-12-16)

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綜合油耗低至4.6L/100km 長城汽車全球首發“檸檬混動DHT”技術

綜合油耗低至4.6L/100km 長城汽車全球首發“檸檬混動DHT”技術

從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌發佈，到新一代動力總成下線，再到“檸檬混動DHT”全球首發，長城汽車一直用實際行動踐行中國汽車品牌的責任

超過4年 (2020-12-16)

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坦克300發佈會正式上市！官方指導價出爐，沒驚喜也沒失望

坦克300發佈會正式上市！官方指導價出爐，沒驚喜也沒失望

官方指導價出爐，沒驚喜也沒失望國產自主品牌領域當中能有實力打造真正硬派越野產品的並不多，其中長城汽車的技術底蘊是比較雄厚的，畢竟長城汽車一開始就是打造皮卡...

超過4年 (2020-12-17)

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自主車企集體發力混動技術，日系車壟斷地位能否被打破？

自主車企集體發力混動技術，日系車壟斷地位能否被打破？

而廣汽集團藉助外力進軍混動汽車市場，將引進豐田的THS混動系統，吉利汽車則將聯合戴姆勒共同開發混合動力系統解決方案

超過4年 (2020-12-16)

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11月份銷量不足萬輛，WEY品牌為何不香了？

11月份銷量不足萬輛，WEY品牌為何不香了？

WEY品牌正式進入市場是在2017年4月份，也就是VV7的上市時間，憑藉著運動時尚的外觀、豪華的配置和成熟可靠的三大件，VV7一上市就受到了消費者的熱捧，...

超過4年 (2020-12-12)

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“長城寶馬”終於落地了！光聽名字就很霸氣，華晨這下後悔了

“長城寶馬”終於落地了！光聽名字就很霸氣，華晨這下後悔了

雖然國內汽車市場競爭激烈，即便寶馬擁有著極高的市場人氣，但品牌的發展卻是比較緩慢的，這一點與奔馳和上汽奧迪的合作確認有著莫大關聯

超過4年 (2020-12-16)